Las medidas financieras y comerciales aplicadas por la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump; contra Venezuela han complicado la adquisición de alimentos, que se incluyen en el programa de los comités locales de abastecimiento y producción (Clap).
El informe Sanciones y Bloqueo. Crimen de Lesa Humanidad contra Venezuela, realizado por la Consultoría Jurídica de Petróleos de Venezuela; finaliza que las dificultades operativas que vienen aplicando las navieras y los puertos internacionales; como es el caso del “roleo” de la carga que tiene como destino a Venezuela, y el incremento de los tiempos de espera; asociado al aumento de las tarifas, han representado para Venezuela, al cierre del año 2018, pérdidas estimadas en 37 millones de dólares; a las cuales habrá que agregar las causadas durante lo que va de 2019.
El análisis señala que la cifra antes mencionada representa; en primer lugar, al promedio de espera de los buques, que se incrementó en un 33,33% pasando de 45 días en el año 2017 a 60 días en el año 2018.
Asimismo, se denuncia que los precios por días de retraso se han venido aumentando 51,52%, pasando de 16.500 dólares a 25.000 dólares en el caso de buques a granel; resumiéndose en un costo adicional respecto al año 2017 de 27 millones de dólares.
Con relación a los buques por contenedores, sus costos asociados incrementaron en promedio 40,63% desde 3.200 dólares a 4.500 dólares; que se cuenta en un costo adicional con respecto al año 2017 de 10,4 millones de dólares.
Igualmente, el informe elaborado por Pdvsa indicó que el bloqueo de cuentas de Venezuela por 150.000 millones de dólares en la banca internacional, resultado de las sanciones impuestas por Estados Unidos; causó importantes daños económicos a la nación. El inicio de las pérdidas financieras fue a partir del diferencial cambiario al que tuvieron que recurrir las autoridades para convertir dólares en euros, yuanes o liras turca.
